Корзина: товаров
Корзина: товаров

Троса дистанционного управления, тросовые приводы

Принимаем заказы на изготовление тросов дистанционного управления и тросовых приводов для разных видов техники. Возможен заказ в производство тросов по чертежам, образцам или техническому заданию заказчика. Предлагаем помощь в разработке и модернизации систем дистанционного управления.  

Trosa distancionnogo upravleniya.png Trosa kpp.png Троса КПП MAN MAZ LAZ Scania.png

Троса управления КПП, газа автобусов и грузовых автомобилей

Предлагаем тросовые приводы коробки передач и троса газа автобусов Scania, MAN, Vanhool, Setra, АМАЗ, Volvo, ЛАЗ, Mercedes-Benz, NeoLAZ, Neoplan и грузовых автомобилей MAN и Renault

1.png
2.png
3.png

 

ТРОСОВЫЕ ПРИВОДЫ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

Тросовый дистанционный привод механизма переключения передач (КПП и АКПП) используется при расположении рычага переключения передач дистанционно, часто на значительном расстоянии от коробки передач. В данном случае рычаг через кулису (мастер-опору) связан с механизмом переключения с помощью тросов дистанционного управления двухстороннего действия, которые преобразовывают продольные и поперечные перемещения на рычаге мастер-опоры в возвратно-поступательные движения на выходе троса.

Данный тип привода может использоваться в «переднеприводных» автомобилях, а также в грузовиках с откидной кабиной водителя, но основное применение обрел в технике с расположением двигателя в задней части («заднемоторных») - например в автобусах.

Основные узлы тросового привода: мастер-опора (кулиса в вертикальном или горизонтальном исполнении), троса дистанционного управления (трос выбора и трос переключения передач), транслятор тросового привода, реактивная тяга, шаровые шарниры или наконечники, фурнитура подключения тросов управления.


Наглядная схема тросового привода

Тросовой привод

Мастер - опора
Реактивная тяга
Транслятор
Мастер-опора, кулиса Троса управления коробкой передач Шарниры шаровые угловые фурнитура тросов Транслятор коробки передач подключение тросов

 

Наши рекомендации по установке тросов дистанционного управления в тросовом приводе.

  • Важно знать до начала установки:

При прохождении тросов дистанционного управления через зону подвижных соединений таких как – кардан, обязательно предусмотрено крепления тросов. Тросы нужно прокладывать без перекручиваний и резких изгибов, избегать контакта с остроугольными элементами машины. Возможные места касания рекомендуется проложить резиновыми прокладками. Троса устанавливать строго в штатные места. При креплении тросов привода переключения и выбора передач необходимо исключить касание оболочками как подвижных так и неподвижных частей машины (за исключением штатных мест крепления). 

Категорически запрещается проводить дополнительно смазку и промывку тросов управления !

  • Монтаж – демонтаж тросов управления проводить в строгой последовательности:
  1. Проложить троса по длине машины как можно более прямолинейно с меньшим количеством изгибов.
  2. Подсоединить шаровые наконечники тросов на вилке мастер-опоры
  3. Закрепить тросы КПП выбора и переключения передач в седле колодки крепления тросов на мастер-опоре при помощи прижима тросов.
  4. Закрепить шаровые наконечники на трансляторе.
  5. Закрепить тросы в седле колодки крепления тросов на кронштейне.

Демонтаж тросов проводится в обратной последовательности.

Внимание: во время монтажа запрещается наступать на концевую часть троса во избежание поломки маятникового шарнира и разрыва гофры.

  • Проверка правильности установки привода:

При включенной «нейтральной передаче» рычаг переключения передач должен быть вертикальным на участке «V», а расстояние от оси отверстий крепления тросов в вилке мастер-опоры до передней стенки мастер-опоры должно быть одинаковым. Обязательно контролировать чтобы в нетральном положении отклонение стержней троса от оси установки не превышало 1 процента. При прокладке тросов соблюдать минимальные радиусы изгибов:

для 170 и 180 серии исполения L - 80мм

для 770 и 780 серии исполения L - 180мм 

для 170 и 180 серии исполения М - 1300мм

для 770 и 780 серии исполения М - 230мм

  • Запрещается:

Устанавливать и эксплуатировать тросые приводы с поврежденной оболочкой кожуха тросов, резиновым уплотнителем или гофрированным резиновым чехлом.


Готовы обеспечить Вас механизмами  управления коробками передач КПП и АКПП различных конфигураций.


 

OK
© privodu.com 2015 Благодарим за посещение сайта компании.